淺談數控車床液壓動力係統的變速狀態

數控（kòng）車（chē）床（chuáng）的液壓動力站部分可作為一個（gè）模（mó）塊置於機床後（hòu）麵。在需用尾座頂尖的（de）大批量加工時，可加裝液壓（yā）尾座頂尖係統（tǒng），使之（zhī）成為（wéi）另一個可操作模塊，共（gòng）用同一液壓動力係統。

主軸（zhóu）變速模（mó）塊安裝在主軸箱上，其由支架、油缸及油管、微動開關等組成。支架（jià）長（zhǎng）寬尺寸與主軸箱頂部尺寸相同，整個主軸變速模塊安裝在主軸箱上麵原用於安裝蓋板用的四個螺釘孔上（shàng），並加打定位銷孔（kǒng）以作模（mó）塊的定（dìng）位。支架中部有隔板支撐，變（biàn）速（sù）油缸（gāng）固定在隔板上，並位於所要控製滑移的齒輪軸正上方，與導向軸（zhóu）同軸；油缸活塞杆位於導向軸內，與變速撥叉通過銷軸聯接；變速撥叉套在導向軸上，可在活（huó）塞（sāi）杆的帶動（dòng）下沿導向軸（zhóu）來回移動；導向軸為中空並開有導向槽（cáo），以便活塞杆與變速撥（bō）叉聯接，導向軸由銷（xiāo）軸固定在支架上；兩個齒輪變位（wèi）撥叉均為向下垂直結（jié）構，分別卡在對應的（de）滑移齒輪的變（biàn）速凹（āo）槽內。

在加工中（zhōng），當程序運行至（zhì）需（xū）要進行變速（sù）狀（zhuàng）態時，數（shù）控係統先發出停車（chē）信號，然（rán）後程序發出控製信號使液壓泵起動供油，同時液（yè）壓係統的電磁閥根據控（kòng）製信號進行吸合，向變速油缸供油，使活塞杆伸（shēn）出或退回，推動撥叉使齒輪進行變速，當（dāng）齒輪（lún）移動到位後，凸輪觸動微動開關（guān），反饋信號至數控係統，則變速結束，程序繼續向下（xià）運行執行加工工件。

變速時油缸（gāng）供油，則活塞杆通過銷軸帶動滑移撥叉移動滑移齒輪，使齒輪進行變速齧合，齒輪到位後由撥叉（chā）上的凸塊觸動蓋（gài）板上的（de）微動（dòng）開關，發出齒輪（lún）到位信（xìn）號，則為（wéi）變速結（jié）束。